Zatoka Fińska. W geopolitycznym tyglu Eurazji

Zaledwie 90 kilometrów dzieli centrum Helsinek od centrum Tallinna, a to mniej niż z Łodzi do Warszawy. Drogę z Finlandii do Estonii przecina jednak Zatoka Fińska, która w najwęższym miejscu ma tylko 50 kilometrów. Nie powinno więc dziwić, że w głowach włodarzy obu stolic pojawiła się idea zbudowania podziemnego tunelu kolejowego na wzór 50-kilometrowego eurotunelu, który połączył niegdyś Francję i Wielką Brytanię.

Subskrypcja Strategy&Future

Ten artykuł jest dostępny tylko dla naszych subskrybentów.

Jeśli chcesz mieć dostęp do bezpłatnych treści na stronie, kliknij w poniższy link.

 

Zarejestruj się

Jeśli jesteś już subskrybentem i posiadasz konto Zaloguj się

Jeśli chcesz mieć nieograniczony dostęp Wybierz plan subskrypcji

Autor Bartosz (Brown) Zahajka
Absolwent Nottingham Trent University na kierunku European & Global Studies. Obecnie pracuje w ramach projektu UK Transition brytyjskiego ministerstwa transportu, którego realizacja polega na pomocy przewoźnikom w dostosowaniu się do nowych wymogów formalnych, w tym podczas odpraw celnych po brexicie.
Ta strona używa cookies i innych technologii. Korzystając z niej, wyrażasz zgodę na ich używanie, zgodnie z Polityką prywatności.